Die Wissenschaftsstadt Darmstadt ist eine wachsende Stadt. Bis 2035 werden voraussichtlich etwa 18.000 zusätzliche Wohnungen benötigt. Mit den steigenden Bevölkerungszahlen ist i. d. R. auch ein entsprechendes Wachstum des Verkehrs verbunden. In Darmstadt stößt der Kfz-Verkehr jedoch bereits heute an seine Grenzen. Aus diesem Grund hat die Stadt entschieden, in der „Lincoln-Siedlung“, einem neuen, großen Wohngebiet, die Vision eines nachhaltigen Mobilitätskonzeptes umzusetzen. Dieses bildet die Grundlage für eine multimodale, d. h. auf die Nutzung verschiedener Verkehrsmittel ausgerichtete Quartiersentwicklung, bei der die Unabhängigkeit vom (eigenen) Auto gefördert werden soll. Die Lincoln-Siedlung stellt ein sogenanntes “Reallabor“ dar – Hierbei handelt es sich um einen zeitlich und räumlich begrenzten Testraum, in dem beispielsweise innovative Technologien oder Konzepte erprobt werden. Kennzeichnend ist die enge Zusammenarbeit von Wissenschaft, Planungspraxis und Gesellschaft. Das in der Lincoln-Siedlung erworbene Wissen soll genutzt werden, um geeignete Maßnahmen sowohl auf weitere Neubauquartiere wie das Ludwigshöhviertel als auch auf Bestandsquartiere zu übertragen. Ziel ist es, somit die Mobilitätswende in Darmstadt weiter voranzubringen.
Was ist das Besondere an der
Lincoln-Siedlung?
Die Lincoln-Siedlung liegt am südlichen Rand der Kernstadt in ca. 3 km Entfernung zur Innenstadt sowie zum südlichen Stadtteil Eberstadt. Auf dem ehemaligen Wohngebiet der amerikanischen Streitkräfte soll auf knapp 25 ha Wohnraum für bis zu 5.000 Menschen entstehen.
Die Lincoln-Siedlung ist dadurch gekennzeichnet, dass von Beginn an Mobilitäts- und Stadtentwicklungsplanung zusammen betrachtet wurden. Unter Einbindung der Bürgerschaft wurde ein Mobilitätskonzept entwickelt, das kontinuierlich evaluiert und angepasst bzw. erweitert wird.
Ein zentraler Bestandteil des Mobilitätskonzeptes ist das autoreduzierte Wohnen: In der Lincoln-Siedlung werden pro Wohnung weniger Kfz-Stellplätze errichtet als es in Darmstadt bisher üblich ist. Der öffentliche Raum in der Lincoln-Siedlung soll vor allem zum Aufenthalt einladen. Die Flächen für den Kfz-Verkehr wurden entsprechend gering gehalten und qualitativ hochwertige Fuß- und Radwege geplant. Zudem findet eine Trennung von Wohnen und Parken statt. Konkret bedeutet das, dass nicht für jede Wohnung ein Stellplatz vorgesehen ist. Die vorhandenen Stellplätze werden nach sozial-verträglichen Kriterien durch das Mobilitätsmanagement vergeben. Somit müssen nur diejenigen Bewohner/-innen für einen Stellplatz zahlen, die auch einen Stellplatz benötigen.
Darüber hinaus wurde darauf geachtet, den Bewohner/-innen von Beginn an zahlreiche alternative Mobilitätsangebote, wie z. B. Bike- und Carsharing sowie E-Carpooling, zur Verfügung zu stellen.
Mit diesen sowie den weiteren Bausteinen des Mobilitätskonzeptes, die im Folgenden detaillierter beschrieben werden, soll der Verkehr in der Lincoln-Siedlung nachhaltig gestaltet und die Unabhängigkeit vom eigenen Auto gefördert werden.
Aus welchen Bausteinen besteht das Mobilitätskonzept?
Infrastrukturmaßnahmen
- Reduzierte Flächen für den Kfz-Verkehr, weitestgehend verkehrsberuhigte Straßen
- Dichte Netze für den Fuß- und Radverkehr mit breiten Gehwegen und guten Anschlüssen in die Umgebung/in Nachbarquartiere
- Verbesserung der Anbindung für den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) durch den Bau der neuen Straßenbahnhaltestelle „Lincoln-Siedlung“ mit Direktverbindungen in die Innenstadt, zum Hauptbahnhof und zu den umliegenden Gewerbegebieten
- Geringeres Angebot an Kfz-Stellplätzen als üblich (0,65 Stellplätze/Wohneinheit), Großteil der privaten Stellplätze in Sammelgaragen am Quartiersrand im Radius von max. 300m zur Wohnung (0,5 SP/WE, restliche 0,15 SP/WE wohnungsnah) sowie eine reduzierte Anzahl von Stellplätzen für Besucher/-innen im öffentlichen Raum
- Erhöhtes Angebot an wohnungsnahen privaten Fahrradabstellanlagen (2,4 SP/WE) sowie zahlreiche Abstellangebote im öffentlichen Straßenraum
- unterschiedliche Sharing-Angebote (Car- und Bikesharing, E-Lastenradverleih) an mehreren Standorten (einschließlich eines für die Bewohnerschaft exklusiven E-Carpooling-Systems)
- Ausbau von Haltestellen als multimodale Mobilitätsstationen, d. h. mit mehreren Mobilitätsangeboten vor Ort
- Ladestationen für Elektroautos im öffentlichen Raum sowie Stellplätze mit einer entsprechende Vorrüstung (Stromanschluss zum Ausbau bereits vorhanden) auf Privatgrundstücken bzw. in Sammelgaragen
Stellplatzmanagement
- Zentrale Stellplatzvergabe aller privaten Kfz-Stellplätze durch das Mobilitätsmanagement auf Grundlage einer Stellplatzvergabeordnung
- Bewirtschaftung aller öffentlichen und privaten Stellplätze, d. h. alle Stellplätze in der Lincoln-Siedlung sind kostenpflichtig.
Mobilitätsmanagement
Das Mobilitätsmanagement wird in Kooperation zwischen dem Mobilitätsamt der Wissenschaftsstadt Darmstadt mit der städtischen Verkehrsgesellschaft HEAG mobilo betrieben und ist von Beginn an in der zentral in der Lincoln-Siedlung gelegenen Mobilitätszentrale für die folgenden Aufgaben zuständig:
- Individuelle und kostenfreie Mobilitätsberatung („MobiCheck“)für die Bewohnerschaft
- Beratungsgespräche für alle Akteure/Akteurinnen im Quartier, wie Bewohnerschaft, Projektentwickler/-innen, Planer/-innen und Bauherren/Bauherinnen
- Verkauf von Tickets für den ÖPNV und Unterstützung bei der Freischaltung von Sharing-Angeboten (u. a. E-Carpooling)
- Organisation von multimodalen Mobilitätsangeboten und deren Einsatz,
- Organisation und Durchführung von Beteiligungsveranstaltungen
Die Finanzierung des Mobilitätsmanagements ist langfristig gesichert: Zum einen durch eine Anschubfinanzierung, die hälftig von der Vorhabenträgerin (BVD nl) und der Wissenschaftsstadt Darmstadt getragen wird, durch anteilige Einnahmen aus der Stellplatzvermietung (25 % der Mieteinnahmen, mind. jedoch 20 EUR je Stellplatz und Monat) sowie durch Einnahmen aus multimodalen Mobilitätsangeboten
Beteiligung
Bereits im Zuge der Rahmenplanung 2011 erfolgte eine Beteiligung der Bürgerschaft im Rahmen von Workshops. Auch anschließend wurde die Bewohnerschaft in den Umsetzungsprozess des Mobilitätskonzeptes mit verschiedenen Formaten kontinuierlich eingebunden:
- Im Mai 2017 wurde zu einer großen Informationsveranstaltung eingeladen, an der die Hintergründe des Mobilitätskonzeptes erläutert und die damit verfolgten Ziele sowie die geplanten Maßnahmen vorgestellt wurden. Schon hier hatte die Bürgerschaft Gelegenheit, die Planung zu kommentieren und weitere Vorschläge zu machen.
- Im Folgenden konntensich alle derzeitigen und zukünftigen Bewohner/-innenim Arbeitskreis Mobilität kontinuierlich über den Fortschritt der Entwicklung der Lincoln-Siedlung in Sachen Mobilität informieren, Anregungen einbringen und ggf. Schwerpunktthemen setzen. Der Arbeitskreis hat zwei- bis dreimal im Jahr getagt.
- Auch die in der Lincoln-Siedlung eingerichtete Nachbarschaftsrunde, unter der Federführung der Evangelischen Andreasgemeinde, die ca. viermal jährlich tagt, bietet die Möglichkeit, sich über aktuelle Projekte und Maßnahmen rund um die Lincoln-Siedlung zu informieren.
- Des Weiteren konnte beim alljährlichen Sommerfest auf Lincoln – z. B. über „Probierangebote“ – das Mobilitätskonzept „getestet“ und Anregungen eingebracht werden.
- Über den sog. Mobilitätsbeirat werden auch die Projektentwickler/-innen und Grundstückseigentümer/-innen der Lincoln-Siedlung dauerhaft eingebunden. Hier werden u. a. Kriterien für die Stellplatzvergabe diskutiert und beschlossen. Zudem kann Einsicht in die Finanzierung des Mobilitätsmanagement genommen werden. Der Beirat tagt mindestens einmal jährlich.
Was wurde bereits umgesetzt?
Seit 2017 werden die einzelnen Bausteine des Mobilitätskonzeptes umgesetzt. Somit konnten der Bewohnerschaft bereits früh verschiedene Mobilitätsangebote zur Verfügung gestellt werden, die den Verzicht auf ein eigenes Auto erleichtern. Bisher wurden die folgenden Maßnahmen umgesetzt bzw. befinden sich in der Umsetzung:
- Bau der neuen, fußläufig gut zu erreichenden Straßenbahnhaltestelle „Lincoln-Siedlung“ als Ergänzung zu der bereits bestehenden Straßenbahnhaltestelle „Marienhöhe“ (Haltestelle von drei Straßenbahnlinien)
- Bau von zwei Ampeln zur Querung der angrenzenden Heidelberger Straße
- Ausbau der Fahrradinfrastruktur Richtung Innenstadt sowie zu den benachbarten Quartieren
- Bereitstellung von mehreren E-Carpooling-Fahrzeugen für die Bewohner/-innen (derzeit 4 Stunden pro Woche von jedem bzw. jeder Bewohner/-in kostenfrei nutzbar)
- Bereitstellung von mehreren Carsharing-Fahrzeugen des örtlichen Anbieters „book-n-drive“ (inkl. sog. „CityFlitzer“) sowie Errichtung von Bikesharing-Stationen
- Kostenfreies E-Lastenradverleihsystem „Heinerbike“ sowie eine Station des kommerziellen Anbieters „Sigo“ mit zwei E-Lastenrädern
- Einrichtung des kostenlosen und individuellen Beratungsservice „MobiCheck“ zum eigenen Mobilitätsverhalten vor Ort in der Mobilitätszentrale (Analyse sowie ggf. Empfehlungen für eine schnellere/günstigere Mobilität im Alltag)
- Parkraumbewirtschaftung im öffentlichen Straßenraum in den fertiggestellten Teilabschnitten des Straßennetzes
- Inbetriebnahme von drei Sammelgaragen mit Vergabe der dortigen Kfz-Stellplätzeüber das Mobilitätsmanagement der Lincoln-Siedlung
- Inbetriebnahme der Grundschule und Fertigstellung des Quartiersparks mit den damit verbundenen Netzen für den Fuß- und Radverkehr
- On-Demand-Shuttle „HeinerLiner“
Haltestelle Lincoln-Siedlung
(Quelle: StetePlanung)
sigo E-Lastenradverleihstation
(Quelle: Hanna Wagener)
e-Carpooling
(Quelle: Torsten Friedrich)
HeinerLiner
(Quelle: HEAG mobilo)
Aktuelles
06. Juli 2022
Am 13. Juli 2022 findet von 18-21 Uhr der Quartierworkshop in Bessungen Nord statt. Mehr Informationen erhalten Sie in der Pressemitteilung vom 6. Juli 2022.
(QuartierMobil 2)
25. Mai 2022
16. Mai 2022
Am 18. Mai 2022 findet von 18-21 Uhr der Quartierworkshop in der Postsiedlung statt. Mehr Informationen erhalten Sie in der Pressemitteilung vom 16. Mai 2022.
(QuartierMobil 2)
31. März 2022
Zweite Phase der Online-Beteiligung des Ideenwettbewerbs „Mobilität in Lincoln“ startet am 1. April. Mehr Informationen können Sie der Pressemitteilung vom 31. März 2022 entnehmen.
(NaMoLi 2)
22. März 2022 um 18:30 Uhr
Das Mobilitätsmanagement Lincoln lädt ein zur Informationsveranstaltung zum Ausbau der Mahalia-Jackson-Straße, Lincolnstraße und des Susan-Sontag-Weges. Um Anmeldung via moma.lincoln@darmstadt.de wird gebeten. Die Veranstaltung findet digital (Webex) statt.
(NaMoLi 2)
17. März 2022
Die Befragung der Goethe-Universität Frankfurt startet in vier ausgewählten Darmstädter Quartieren. Mehr Informationen können Sie der Pressemitteilung vom 17.3.2022 entnehmen.
(QuartierMobil 2)
14. März 2022 von 10 – 11:30 Uhr
Darmstädter Tage der Transformation 2022: Dialogforum “Lincoln als Modellquartier? Nachhaltige Mobilitätskonzepte als transformativer Treiber urbaner Mobilität“
(NaMoLi 2)
01. Februar 2022
Onlinebeteiligung zum Ideenwettbewerb “Mobilität in Lincoln” (“NaMoLi 2“). Eure Ideen sind gefragt – Macht mit, gestaltet die Mobilität in Lincoln und gewinnt einen HeinerLiner-Gutschein!”
25. Januar 2022
Die Steuerungsgruppe Urbane Mobilität hatte am 20.01.2022 ihren Auftakt. Es wurden vier Quartiere ausgewählt, in denen das Projekt QuartierMobil 2 vertieft behandelt soll. Die Quartiersauswahl und weitere Informationen können Sie der Pressemitteilung entnehmen.
08. Dezember 2021
Kick-off des Projekts “NaMoLi 2” Pressemitteilung vom 08.12.2021
30. November 2021
Die Lincoln-Siedlung steht im Fokus bei Folge 7 der neuen Podcast-Reihe “Wenn möglich, bitte wenden” der Hochschule Darmstadt, HEAG mobilo Gmbh und der Wissenschaftsstadt Darmstadt.
Clever mobil im Quartier: Mobilität als Schlüssel zur nachhaltigen Entwicklung (Folge 7) können Sie hier anhören.
09. Oktober 2021
Am 09. Oktober 2021 von 14 Uhr bis 18 Uhr findet die MobiTour Lincoln statt. Alle Mobilitätsangebote der Lincoln-Siedlung werden für die Bewohnerschaft und Interessierte erfahr- und erlebbar gemacht.
Kommen auch Sie vorbei und nutzen Sie Ihre Möglichkeiten!
09. August 2021
Das Anschlussprojekt “QuartierMobil 2” hat am 01.05.2021 begonnen und wird sich mit der Übertragbarkeit einiger Bausteine des Mobilitätskonzeptes auf weitere Bestandsquartiere in Darmstadt beschäftigen. Der Fokus liegt dabei auf der Ausweitung der Parkraumbewirtschaftung sowie der Etablierung alternativer Mobilitätsangebote. Mehr Informationen erhalten Sie auf www.darmstadt.de/quartiermobil2 oder in Kürze auch bald hier.
09. August 2021
Neben dem gemeinsamen Abschlussbericht für das Forschungsverbundprojekt “QuartierMobil” wurde eigens für das Reallabor Lincoln-Siedlung ein Abschlussbericht erstellt. Der Bericht “QuartierMobil: Reallabor Lincoln-Siedlung Darmstadt” kann hier (oder im Downloadbereich) eingesehen werden.
25. Mai 2021 18 Uhr
Das Mobilitätsmanagement der Lincoln-Siedlung lädt ein zur Ergebnispräsentation der BewohnerInnen-Befragung durch die Goethe Universität Frankfurt am Main.
Wo: Webex, Link wird nach Anmeldung versandt
24. März 2020
AK Mobilität in der Mobilitätszentrale auf Lincoln,
Franklinstraße 2
Achtung: aus aktuellem Anlass wurde der AK Mobilität am 24.3. abgesagt
22. Januar 2020
3. September 2019 18 Uhr
AK Mobilität in der Mobilitätszentrale auf Lincoln,
Lincolnstraße 2
17. August 2019 ab 15 Uhr
Sommerfest auf Lincoln
Kontakt
Sie haben Fragen oder möchten mehr zu den Projekten wissen? Dann wenden Sie sich bitte an die folgenden Ansprechpartnerinnen:
Gisela Stete
StetePlanung
Sandbergstraße 65
64285 Darmstadt
E-Mail: kontakt@steteplanung.de
Telefon: +49 (0)6151 65233
Hanna Wagener
Mobilitätsamt Darmstadt
Abteilung Mobilität
Mina-Rees-Straße 8-10
64295 Darmstadt
E-Mail: moma.lincoln@darmstadt.de
Telefon: +49 (0)6151 13 2809
